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      與貨架承載相關的相關材質

      时间:2012-07-13     

      一 立柱 
        立柱是貨架承載最基礎的部件,貨架上所有的力都必須傳導到立柱上,再受力于地面或樓面,我們說貨架承載一般會忽略地面或樓面的承載能力,但立柱是我們的重中之重.立柱在考慮設計時應注意以下內容: 
        1 立柱的截面形狀 
        從截面看,立柱的截面形狀有很多種,其中有些型材結構相對比較簡單,主要用于輕量型貨架;多邊輥軋結構相對比較復雜,加工工藝也相對復雜,主要用于中重型貨架。由基本型衍生的其他形狀主要是在長度較長的邊上增加彎折,以提高立柱的剛度和穩定性。在具體設計上,除了考慮強度、剛度和結構的穩定性以外,一般還應考慮具體的成型工藝對孔型的影響、坯料的預加工情況對產品質量的影響,如預沖孔和不在冷彎輥線上的彎曲變形對產品質量的影響,冷彎過程中預沖孔的可能變形性等。在保證配合尺寸公差要求、保證孔距要求的前提下,截面形狀的設計應兼顧不同板厚的要求,變形采用固定彎曲半徑。
        2 橫梁掛接孔
        立柱的正面均勻分布著許多長孔(掛鉤孔)和圓孔,用來掛接橫梁的掛鉤、安裝安全銷。
        孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形、蝴蝶孔,使立柱的長孔與垂直方向有一小角度,掛鉤掛上以后在貨物重力的作用下自動鎖緊,且掛鉤與立柱長孔之間為面接觸, 受力狀態較好,保證使用時更加穩固安全。但是,掛鉤孔的開設對立柱的短柱承載能力有很大的影響,開孔后的承載能力是不開孔時承載能力的70%~95%,而且對小規格的立柱的影響更大。因此,在滿足橫梁掛鉤承載能力的條件下,應該使掛鉤孔的尺寸和數量盡可能少,以提高貨架的整體承載能力。 
        目前,我們中天貨架廠生產的貨架,產品成系列化且結構相對統一,每個系列的產品一般只是外形尺寸和材料壁厚的不同,提高了立柱的生產效率,并易于貨架的快速選型。 
        3 設計校核   
        由于立柱是貨架的主要受力件,結構形狀相對復雜,并且大多數采用冷彎薄壁型鋼(本身殘存一定的加工應力),受載情況也比較復雜,尤其是高層貨架,層數多,受載大,從而使立柱的設計冗繁,校核復雜,取值的合理與否,直接關系到結構的安全性。 
        4 強度與穩定性驗算   
       (1)強度驗算   
        在對立柱進行強度驗算時,根據其受載狀態的不同,需分別按軸壓構件和壓彎構件進行驗算,計算采用《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》(GB50018—2002)的相關公式。   
        (2)穩定性驗算   
        雖然貨架的立柱基本是由薄鋼板經冷軋而成,立柱截面經多次彎曲,不會出現局部失穩現象,但是隨著貨架支柱截面形式的不斷豐富和高強鋼材的應用,使得受壓立柱向著輕型、薄壁的方向發展,容易引起立柱的整體失穩,因此受壓立柱構件的穩定性顯得更加重要。   
        對應于立柱的軸壓與壓彎受力狀態,穩定性驗算也應分別按軸壓構件和壓彎構件這兩種情況進行驗算,而且既要驗算其自身平面內外的穩定性,又要驗算柱子平面內外的穩定性,穩定性驗算采用《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》的相關公式。 
        二 橫梁   
        橫梁決定著我們貨架每層的承載能力,這必須根據擺放貨物的實際重量來計算,一般的用到矩型管或P型管、抱焊管等,如果需要帶層板,多用P型管或P型抱焊。

       


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